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| CA1120PK2L(6平(ping)柴) | |||||
| 序(xu)号 | 軸(zhou)承型(xing)号 | 外(wai)形尺(chi)寸（mm） | 安(an)裝部(bu)位 | 每(mei)車用(yong)量 | |
| 新(xin)代号(hao) | 舊代(dai)号 | d×D×B（T） | |||
| 1 | 6208N | 50208 | 40×80×18 | 空(kong)壓機(ji)曲軸(zhou)前 | 1 |
| 2 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 空(kong)壓機(ji)曲軸(zhou)後 | 1 |
| 3 | 6305-Z | 60305 | 25×62×17 | 水(shui)泵軸(zhou)前 | 1 |
| 4 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 水(shui)泵軸(zhou)後 | 1 |
| 5 | 6305 | 305 | 25×62×17 | 發(fa)電機(ji)前 | 1 |
| 6 | 6208 | 208 | 40×80×18 | 發(fa)電機(ji)後 | 1 |
| 7 | 31306 | 27306E | 30×72×20.75 | 轉(zhuan)向蝸(wo)杆上(shang)、下 | |
| 8 | 644810 | 轉(zhuan)向搖(yao)臂軸(zhou)前 | 2 | ||
| 9 | 3084909K1K | 45×62×27 | 轉(zhuan)向搖(yao)臂軸(zhou)後 | 2 | |
| 10 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 傳(chuan)動軸(zhou)萬向(xiang)節 | 8 |
| 11 | 6204-2RZ | 180204 | 20×47×14 | 轉(zhuan)向管(guan)柱 | 1 |
| 12 | 917-42.1ZSV/YA | 329909 | 42.4×70×18 | 轉(zhuan)向節(jie)主銷(xiao) | 2 |
| 13 | YP-3004 | 7713E | 65×140×36 | 前輪(lun)毂内(nei) | 2 |
| 14 | 30310 | 7310E | 50×110×29.25 | 前輪(lun)毂外(wai) | 2 |
| 15 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速(su)器第(di)一軸(zhou)前 | 1 |
| 16 | 59213X3ZH | 986813 | 65×102×23 | 離(li)合器(qi) | 1 |
| 17 | NUP310EV | 192310E | 50×110×27 | 變速(su)器第(di)一、二(er)軸後(hou) | 2 |
| 18 | 滾針(zhen) | Φ85×21.7 | 變速(su)器第(di)二軸(zhou)前 | 15 | |
| 19 | KS48×54×40 | KS485440 | 48×54×39.7 | 變(bian)速器(qi)五檔(dang)齒輪(lun) | 1 |
| 20 | K65×70×20 | K657020 | 65×70×19.8 | 變速(su)器三(san)、四檔(dang)齒輪(lun) | 4 |
| 21 | K75×81×20 | K758120 | 75×81×19.8 | 變速(su)器、二(er)檔齒(chi)輪 | 4 |
| 22 | K70×76×30 | K707630 | 70×76×30 | 變(bian)速器(qi)倒檔(dang)齒輪(lun) | 1 |
| 23 | NJ309 | 42309E | 45×100×25 | 變速(su)器中(zhong)間軸(zhou)前 | 1 |
| 24 | K27×40×43 | K274043 | 27×40×43 | 變(bian)速器(qi)倒檔(dang)惰輪(lun) | 1 |
| 25 | NUP308EV | 192308E | 40×90×23 | 變速(su)器中(zhong)間軸(zhou)後 | 1 |
| 26 | VVY25311S | 804705K1 | 25×39×32.6 | 傳(chuan)動軸(zhou)萬向(xiang)節 | 12 |
| 27 | 350210/YA | 97210E | 50×90×49 | 傳(chuan)動軸(zhou)中間(jian)支承(cheng) | 1 |
| 28 | 32310 | 7610E | 50×110×42.25 | 後橋(qiao)主動(dong)錐齒(chi)輪前(qian) | 1 |
| 29 | 32313 | 7613E | 65×140×51 | 後橋(qiao)主動(dong)錐齒(chi)輪後(hou) | 1 |
| 30 | 32311 | 7611E | 55×120×45.5 | 後橋(qiao)主動(dong)圓柱(zhu)齒輪(lun) | 2 |
| 31 | 33216X2 | 7816E | 80×140×45 | 後輪(lun)毂 | 4 |
| 32 | 33116X2 | 7716E | 80×130×32 | 差(cha)速器(qi) | 2 |
华浩芯片制造股份有限公司，是專(zhuan)業從(cong)事汽(qi)車軸(zhou)承研(yan)發和(he)生産(chan)的高(gao)新技(ji)術企(qi)業。公(gong)👄司擁(yong)有國(guo)内先(xian)進的(de)汽車(che)軸承(cheng)全自(zi)動數(shu)控生(sheng)産設(she)備，年(nian)産各(ge)種P6級(ji)以上(shang)軸承(cheng)400萬套(tao)。公司(si)高度(du)重視(shi)技術(shu)創新(xin)、技術(shu)研發(fa)與先(xian)進檢(jian)🌍測手(shou)段的(de)不斷(duan)完善(shan)，組建(jian)了鷹(ying)牌軸(zhou)承技(ji)💰術開(kai)發中(zhong)心和(he)檢測(ce)中心(xin)，精心(xin)打造(zao)質量(liang)過🈲硬(ying)、客戶(hu)滿意(yi)☔的誠(cheng)信品(pin)牌，已(yi)通過(guo)ISO/TS16949:2009國際(ji)質量(liang)體系(xi)認證(zheng)。
公司(si)可生(sheng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiu)個系(xi)列的(de)公制(zhi)軸承(cheng)、各種(zhong)英制(zhi)軸承(cheng)、鍍膜(mo)軸承(cheng)、卡車(che)輪毂(gu)單元(yuan)及非(fei)标軸(zhou)承，除(chu)滿足(zu)國内(nei)重型(xing)💚車、中(zhong)型車(che)、輕型(xing)車、微(wei)型車(che)、轎車(che)系列(lie)等各(ge)種車(che)型及(ji)農✉️機(ji)軸承(cheng)配套(tao)和維(wei)修需(xu)求外(wai)，還可(ke)以為(wei)用戶(hu)😍提供(gong)礦山(shan)機械(xie)、進口(kou)汽車(che)各種(zhong)非标(biao)和特(te)殊用(yong)軸承(cheng)。目前(qian)已直(zhi)接為(wei)東風(feng)德納(na)車橋(qiao)公司(si)、合肥(fei)車橋(qiao)公司(si)、北汽(qi)福田(tian)公司(si)、宇通(tong)客車(che)、金龍(long)客車(che)、中聯(lian)重科(ke)車橋(qiao)公司(si)（湖南(nan)車橋(qiao)廠）、湖(hu)北車(che)橋公(gong)司、湖(hu)北遠(yuan)安永(yong)安車(che)☀️橋❤️公(gong)司、湖(hu)北三(san)環車(che)橋公(gong)司、西(xi)安漢(han)德🔅車(che)橋公(gong)司等(deng)多家(jia)知名(ming)企業(ye)提供(gong)配套(tao)産品(pin)，并多(duo)次被(bei)湖北(bei)車橋(qiao)公司(si)等企(qi)業評(ping)為優(you)秀供(gong)應商(shang)。
與此(ci)同時(shi)，公司(si)還在(zai)維修(xiu)市場(chang)勵精(jing)圖治(zhi)，着力(li)構建(jian)‼️以89個(ge)襄陽(yang)鷹牌(pai)軸承(cheng)專營(ying)店為(wei)主體(ti)的輻(fu)射全(quan)國的(de)營銷(xiao)網絡(luo)，并在(zai)擁有(you)💚自主(zhu)出口(kou)權的(de)基礎(chu)上，加(jia)大了(le)海外(wai)市👨❤️👨場(chang)拓展(zhan)力度(du)，産品(pin)遠銷(xiao)歐美(mei)、中東(dong)、東南(nan)亞等(deng)地，實(shi)現了(le)🌐國際(ji)國内(nei)兩個(ge)市場(chang)的同(tong)步發(fa)展。
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