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| 東(dong)風24F2-0005、24B34-0005橋 | ||||||
| 序号(hao) | 軸(zhou)承型号(hao) | 外(wai)形尺寸(cun)（mm） | 安(an)裝部位(wei) | 每(mei)車用量(liang) | 備(bei)注 | |
| 新代号(hao) | 舊(jiu)代号 | d×D×B（T） | ||||
| 1 | 7518E-A | 90×160×42.5 | 中(zhong)橋後輪(lun)毂内軸(zhou)承 | 2 | ||
| 2 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 中橋後(hou)輪毂外(wai)軸承 | 2 | |
| 3 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 中橋(qiao)差速器(qi) | 2 | |
| 4 | 31313 | 27313EK | 65×140×36 | 中(zhong)橋主動(dong)錐齒輪(lun)外軸承(cheng) | 1 | |
| 5 | 31314 | 27314EK | 70×150×38 | 中(zhong)橋主動(dong)錐齒輪(lun)内軸承(cheng) | 1 | |
| 6 | 6216N | 50216 | 80×140×26 | 中(zhong)橋軸間(jian)差速器(qi)支承 | 1 | |
| 7 | 6311N | 50311 | 55×120×29 | 中橋(qiao)貫通軸(zhou)輸出端(duan) | 1 | |
| 8 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後(hou)橋差速(su)器 | 2 | 31N-04030 |
| 9 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 後橋、後(hou)輪毂内(nei)軸承 | 2 | 31N-04020 |
| 10 | 32217 | 7517E | 85×150×38 | 後橋(qiao)、後輪毂(gu)外軸承(cheng) | 2 | 31N-04030 |
| 11 | NUP308X | 35×90×23 | 後(hou)、中橋主(zhu)動錐齒(chi)輪導向(xiang) | 2 | 2402N-033 | |
| 12 | 31314 | 27314EK | 70×150×38 | 後(hou)橋主動(dong)錐齒輪(lun)内軸承(cheng) | 1 | |
| 13 | 31311 | 27311EK | 55×120×31.5 | 後(hou)橋主動(dong)錐齒輪(lun)外軸承(cheng) | 1 | |
| 14 | 30310 | 7310E | 50×110×29.25 | 中(zhong)橋圓柱(zhu)惰輪 | 2 | |
| 15 | 32216 | 7516E | 80×140×35.25 | 中橋(qiao)主動圓(yuan)柱齒輪(lun) | 2 | |
| 16 | 517/47ZSV/YA | 198909K | 47×78×23 | 前(qian)橋主銷(xiao)止推軸(zhou)承 | 2 | 30N-01035 |
华浩芯片制造股份有限公司，是(shi)專業從(cong)事汽車(che)軸承研(yan)發和生(sheng)産的高(gao)新技術(shu)企業。公(gong)司擁有(you)💰國内先(xian)進的汽(qi)車軸承(cheng)全自動(dong)數控生(sheng)⛷️産設備(bei)，年産各(ge)種P6級以(yi)上軸承(cheng)400萬套。公(gong)司高度(du)重視技(ji)術創㊙️新(xin)、技術😘研(yan)發與☔先(xian)進檢❄️測(ce)手段的(de)不斷完(wan)善，組建(jian)了鷹牌(pai)軸承技(ji)🌍術開發(fa)中心和(he)檢測😘中(zhong)心，精心(xin)打造質(zhi)量過硬(ying)、客戶滿(man)意♌的誠(cheng)信品牌(pai)，已通過(guo)ISO/TS16949:2009國際❤️質(zhi)量體系(xi)認證。
公(gong)司可生(sheng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列的(de)公制軸(zhou)承、各種(zhong)英制軸(zhou)承、鍍膜(mo)軸承、卡(ka)車輪毂(gu)單元及(ji)非标軸(zhou)承，除滿(man)足國内(nei)重型🔞車(che)、中🏃🏻型車(che)、輕型車(che)、微型車(che)、轎車系(xi)列等各(ge)種車型(xing)及農機(ji)軸承配(pei)套和👈維(wei)修需求(qiu)外，還可(ke)以為用(yong)戶提供(gong)礦山機(ji)械、進口(kou)🐅汽車各(ge)種非标(biao)和特殊(shu)用軸承(cheng)。目前已(yi)直接為(wei)東風德(de)納車橋(qiao)公司、合(he)肥車橋(qiao)公司、北(bei)汽福田(tian)公司、宇(yu)通客車(che)、金龍客(ke)車、中聯(lian)重科車(che)橋公司(si)（湖南車(che)橋廠）、湖(hu)北車橋(qiao)公司、湖(hu)北遠安(an)永安車(che)橋公司(si)、湖北三(san)環車橋(qiao)公司、西(xi)安漢德(de)🧑🏾🤝🧑🏼車橋公(gong)司等多(duo)家知名(ming)企業提(ti)供配套(tao)産品，并(bing)多次被(bei)湖北車(che)橋公司(si)等企業(ye)評為優(you)秀供應(ying)商。
與此(ci)同時，公(gong)司還在(zai)維修市(shi)場勵精(jing)圖治，着(zhe)力構建(jian)以89個❌襄(xiang)陽鷹☔牌(pai)軸承專(zhuan)營店為(wei)主體的(de)輻射全(quan)國的⭐營(ying)銷網絡(luo)🈲，并在擁(yong)有自主(zhu)出口權(quan)的基礎(chu)上，加大(da)了海外(wai)市場拓(tuo)展力度(du)，産品遠(yuan)銷歐美(mei)、中東、東(dong)南亞等(deng)地，實現(xian)了💔國際(ji)國内兩(liang)個市場(chang)✏️的同步(bu)發展。
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