



| EQ2081(2.5噸越(yue)野) | ||||||
| 序号 | 軸承(cheng)型号 | 外形(xing)尺寸(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每車(che)用量 | 備注(zhu) | |
| 新(xin)代号 | 舊代(dai)号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | 62204-RZ | 160504 | 20×47×18 | 2 | ||
| 2 | 6207 | 207 | 35×72×17 | 空壓機(ji)曲軸前(qian) | 1 | |
| 3 | 6207N | 50207 | 35×72×17 | 空(kong)壓機曲(qu)軸後 | 1 | |
| 4 | 6303-2RZ | 180303 | 17×40×14 | 發電(dian)機前 | 1 | |
| 5 | 6201-2RZ | 180201 | 12×32×10 | 發電(dian)機後 | 1 | |
| 6 | S70206X3 | 9168306 | 30×60×18 | 轉向(xiang)蝸杆 | 2 | |
| 7 | R31303 | 897703T | 11.604×47.55 | 轉向(xiang)搖臂軸(zhou)指銷 | 2 | |
| 8 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 轉向(xiang)軸萬向(xiang)節 | 8 | |
| 9 | WW1417PP3 | 804902 | 14×24×16.6 | 絞盤傳(chuan)動軸 | 8 | |
| 10 | 6005-Z | 60105 | 25×47×12 | 轉向(xiang)管柱 | 1 | |
| 11 | 32015X | 2007115E | 75×115×25 | 前、中(zhong)、後橋面(mian)輪毂外(wai) | 6 | |
| 12 | 32018X | 2007118E | 90×140×32 | 前(qian)、中、後橋(qiao)面輪毂(gu)内 | 6 | |
| 13 | N×V4006 | 4074106 | 30×55×25 | 轉向節(jie)主銷上(shang)、下 | 4 | |
| 14 | 51205 | 8205 | 25×45×15 | 轉向節(jie)主銷下(xia) | 2 | |
| 15 | 32010X | 2007110E | 50×80×20 | 前(qian)橋内半(ban)軸 | 4 | |
| 16 | 32014X | 2007114E | 70×110×25 | 前、中、後(hou)橋差速(su)器 | 6 | |
| 17 | NJ2305E/YB2 | 42605EK | 25×62×24 | 前、中、後(hou)橋主動(dong)錐齒輪(lun)導向 | 3 | 140變速箱(xiang) |
| 18 | 3030X2B | 27709 | 45×100×32 | 前、中(zhong)、後橋主(zhu)動齒輪(lun)内、外 | 6 | 140變速箱(xiang) |
| 19 | WY2533LS | 804705K2 | 25×39×32.5 | 傳動(dong)軸萬向(xiang)節 | 12 | 140變(bian)速箱 |
| 20 | 6205-Z | 60205 | 25×52×15 | 變速器(qi)一軸前(qian) | 1 | 140變速(su)箱 |
| 21 | 6011-RZ/Y× | 360111 | 55×90×18 | 離(li)合器 | 1 | 140變速箱(xiang) |
| 22 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 變速(su)器一軸(zhou)後 | 1 | 140變(bian)速箱 |
| 23 | K30×42×32 | 9248/30 | 30×42×32 | 變速器(qi)第二軸(zhou)前及倒(dao)檔惰輪(lun) | 3 | |
| 24 | K43×50×18 | 9249/43 | 43×50×18 | 變(bian)速器第(di)二軸四(si)檔齒輪(lun) | 2 | |
| 25 | K54×62×21K | 9249/54 | 54×62×21 | 變(bian)速器第(di)二軸三(san)檔齒輪(lun) | 2 | |
| 26 | K55×62×40ZWD | 9348/55K | 55×62×40 | 變(bian)速器第(di)二軸二(er)檔齒輪(lun) | 2 | |
| 27 | 6309N | 50309 | 45×100×25 | 變(bian)速器第(di)二後 | 1 | |
| 28 | NJ206E/C9 | COG42206E | 30×62×16 | 變速(su)器中間(jian)軸前 | 1 | |
| 29 | NUP308EN | 192308E | 40×90×23 | 變速(su)器中間(jian)軸後 | 1 | |
| 30 | 3220 | 7507E | 35×72×24.25 | 取力(li)器輸出(chu)軸前、後(hou) | 2 | |
| 31 | K25×38×24.7JR | 64805 (K253825) | 25×38×24.7 | 取(qu)力器輸(shu)入軸中(zhong)間齒輪(lun) | 4 | |
| 32 | 31308 | 27308E | 40×90×25.25 | 絞(jiao)盈前後(hou) | 2 | |
| 33 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分(fen)動器輸(shu)入軸前(qian) | 1 | |
| 34 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 後(hou)橋傳動(dong)軸前支(zhi)承 | 1 | |
| 35 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分動器(qi)中間軸(zhou)前後 | 2 | |
| 36 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分動(dong)器中橋(qiao)驅動軸(zhou)後 | 1 | |
| 37 | 32308 | 7608E | 40×90×35.25 | 分動器(qi)舒服軸(zhou)前 | 1 | |
| 38 | 30309 | 7309E | 45×100×27.25 | 後橋驅(qu)動軸前(qian)支承 | 1 | |
| 39 | 30309 | 7309E | 45×100×27.25 | 分動(dong)器中橋(qiao)驅動軸(zhou)前 | 1 | |
| 40 | K54×62×21 | 9249/54K | 54×62×21 | 分動器(qi)中間軸(zhou)齒輪 | 4 | |
| 41 | 3028 | 7208E | 40×80×19.25 | 分動(dong)器前橋(qiao)驅動支(zhi)承 | 2 | |

华浩芯片制造股份有限公司,是(shi)專業從(cong)事汽車(che)軸承研(yan)發和生(sheng)産的高(gao)新技術(shu)企業。公(gong)司擁有(you)國内先(xian)進的汽(qi)車軸承(cheng)全自動(dong)數控生(sheng)産設備(bei),年産各(ge)種P6級以(yi)上軸承(cheng)400萬套。公(gong)司高度(du)重視☂️技(ji)術創新(xin)、技術研(yan)發與先(xian)進檢測(ce)手段的(de)不斷完(wan)善,組建(jian)了鷹牌(pai)軸承技(ji)術開發(fa)中心和(he)檢測♊中(zhong)心,精心(xin)✉️打造質(zhi)量過硬(ying)、客戶滿(man)意的誠(cheng)信品牌(pai)😄,已通過(guo)ISO/TS16949:2009國際👅質(zhi)量體系(xi)認證。

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