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鷹(ying)牌軸承(cheng)官方微(wei)博：
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- ISO/TS16949：2009國際(ji)質量體(ti)系認證(zheng)
全國(guo)咨詢熱(re)線：0710-3381855
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| 桑(sang)塔納普(pu)通、2000型 | |||||
| 序号(hao) | 軸(zhou)承型号(hao) | 外(wai)形尺寸(cun)（mm） | 安(an)裝部位(wei) | 每(mei)車用量(liang) | |
| 新(xin)代号 | 舊代(dai)号 | d×D×B（T） | |||
| 1 | WIB163098 | Ff817495 | 16×30×98 | 水泵(beng) | 1 |
| 2 | 6303-2RZ/C3 | 3G180303 | 10.2×82.5×26.6 | 張緊輪(lun) | 1 |
| 3 | 6201-2RZ/C3 | 3G180303 | 17×47×14 | 發電機(ji)前 | 1 |
| 4 | DF08821B | DF08821B | 12×32×10 | 發電(dian)機後 | 1 |
| 5 | HK17.501×23.825×19.05 | Jr1112 | 40×51×24 | 壓(ya)縮機皮(pi)帶輪 | 1 |
| 6 | AKX68.15×91.8×9.3 | XFAY-905 | 17.501×23.825×19.05 | 壓(ya)縮機主(zhu)軸 | 1 |
| 7 | AKX55.45×76.5×4.74 | XFAY-907 | 68.15×91.8×19.3 | 壓縮(suo)機前 | 1 |
| 8 | LM300849/10 | 2007808 | 55×45×76.5×14.74 | 壓(ya)縮機後(hou) | 1 |
| 9 | F2032225 | 602 | 40.988×67.975×18 | 差速器(qi) | 2 |
| 10 | 540733C | 540733C | 34.05×100×32.6 | 離合器(qi) | 1 |
| 11 | DAC396837 | 57942/25K | 39×68×37 | 前輪毂(gu) | 2 |
| 12 | K32×37×20 | KS323720A | 25×34×20 | 變速器(qi)輸入軸(zhou)前 | 1 |
| 13 | LK27×32×23A | KS73223A | 32×37×20 | 變速(su)器輸入(ru)軸三檔(dang)齒輪 | 1 |
| 14 | 762804K | 27×32×23 | 變(bian)速器輸(shu)入四檔(dang)齒輪 | 1 | |
| 15 | 942906KA | 20.1×56×27.5 | 變(bian)速器輸(shu)入軸後(hou) | 1 | |
| 16 | HK26×37×28A | HKS63728A | 38×76×19 | 變速器(qi)輸入軸(zhou)前 | 1 |
| 17 | K32×37×28 | KS323728A | 26×37×28.15 | 變速(su)器輸入(ru)軸一檔(dang)齒輪 | 1 |
| 18 | 657805E | 32×37×28 | 變(bian)速器輸(shu)入軸二(er)檔齒輪(lun) | 1 | |
| 19 | LM11749/10 | LM11749/10 | 25×70×28 | 變速器(qi)輸出軸(zhou)後 | 1 |
| 20 | L45449/10 | L45449/10 | 17.462×39.878×13.843 | 後輪(lun)毂内 | 2 |
| 21 | VL87/RF87 | 29×50.292×14.224 | 後(hou)輪毂外(wai) | 2 | |
| 22 | 轉向驅(qu)動橋 | 1 | |||
华浩芯片制造股份有限公司，是專(zhuan)業從事(shi)汽車軸(zhou)承研發(fa)和生産(chan)的高新(xin)技術企(qi)業。公♍司(si)擁有國(guo)内先進(jin)的汽車(che)軸承全(quan)自動數(shu)控生産(chan)設備，年(nian)産各✂️種(zhong)P6級以上(shang)軸承400萬(wan)套。公司(si)高度重(zhong)視技術(shu)創新、技(ji)術研發(fa)與先進(jin)檢測手(shou)段🐕的不(bu)斷完善(shan)，組建了(le)鷹🌍牌軸(zhou)承技術(shu)開發中(zhong)心和檢(jian)測✏️中心(xin)，精心打(da)造質量(liang)過硬、客(ke)戶滿意(yi)♋的誠信(xin)品牌，已(yi)通過ISO/TS16949:2009國(guo)際質量(liang)體系認(ren)證。
公司(si)可生産(chan)0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系(xi)列的公(gong)制軸承(cheng)、各種英(ying)制軸承(cheng)🔴、鍍膜軸(zhou)承⭕、卡車(che)輪毂單(dan)元及非(fei)标軸承(cheng)，除滿足(zu)國内重(zhong)型㊙️車、中(zhong)型車、輕(qing)型⛹🏻♀️車、微(wei)型車、轎(jiao)車系列(lie)等各種(zhong)車型及(ji)農🔞機軸(zhou)承配套(tao)和維修(xiu)需🌈求外(wai)，還可以(yi)為用戶(hu)提供礦(kuang)山機械(xie)、進口汽(qi)車各種(zhong)非标和(he)特殊用(yong)軸承。目(mu)前已直(zhi)接為東(dong)風德納(na)🌈車橋公(gong)司、合肥(fei)車橋公(gong)司、北汽(qi)福田公(gong)🔆司、宇通(tong)客車、金(jin)龍客車(che)、中聯重(zhong)科車橋(qiao)公司（湖(hu)南車橋(qiao)廠）、湖北(bei)車橋公(gong)司、湖🐅北(bei)遠安永(yong)安車橋(qiao)公司、湖(hu)北三環(huan)車橋公(gong)司、西安(an)漢德車(che)橋公司(si)等多家(jia)知名🐇企(qi)業提供(gong)配套産(chan)品，并多(duo)次被湖(hu)北❄️車橋(qiao)公司等(deng)企業評(ping)為優秀(xiu)供應商(shang)。
與此同(tong)時，公司(si)還在維(wei)修市場(chang)勵精圖(tu)治，着力(li)構建以(yi)89個襄陽(yang)鷹🈲牌軸(zhou)承專營(ying)店為主(zhu)體的輻(fu)射全國(guo)的營銷(xiao)網絡，并(bing)在擁有(you)自主💋出(chu)口權的(de)基礎上(shang)，加大了(le)海外市(shi)場拓展(zhan)力度，産(chan)品遠銷(xiao)歐美、中(zhong)東、東南(nan)亞等地(di)，實現了(le)💃🏻國際國(guo)内兩個(ge)市場🏃的(de)同步發(fa)展。
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