29590/22-66.675×107.95×25.4-英制圓(yuan)錐滾子(zi)軸承

- 28584/21-53.388×92.75×24.608-英制(zhi)圓錐滾(gun)子軸承(cheng)
- 28584/21,53.388×92.75×24.608,後輪毂(gu)外,差速(su)器

- 7類圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承-33113X2(7813E)-65×100×30.5-鷹牌(pai)軸承
- 差(cha)速器,後(hou)輪毂,33113X2(7813E),65×100×30.5

- 7類圓(yuan)錐滾子(zi)軸承-33116X2(7716E)-80×130×32-鷹(ying)牌軸承(cheng)
- 7類圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承,差速(su)器,80×130×32

| 品牌 | 鷹牌(pai)軸承(XYYP) | 産品類(lei)型 | 英制圓(yuan)錐滾子(zi)軸承 | ||
| 産品(pin)編碼 | 29590/22 | 産品重(zhong)量(kg) | 0.853 | ||
| 産(chan)品尺寸(cun)(mm) d×D×B(T) | 66.675×107.95×25.4 | 産地(di) | 湖(hu)北襄陽(yang) | ||
| 包(bao)裝 | 單盒包(bao)裝,瓦楞(leng)紙箱 | ||||
| 安裝(zhuang)部位 | 每車(che)用量 | 适用(yong)車型 | |||
| 差速(su)器 | 2 | 江(jiang)淮HFC680、HFC1063(3噸,客(ke)車地盤(pan)) | |||
| 差(cha)速器 | 2 | 五十鈴(ling)NPR(江淮HFC1060,HFC6700)(3噸(dun)) | |||
| 差(cha)速器 | 2 | 解放CA1060KL2(3噸(dun)) | |||



华浩芯片制造股份有限公司,是專業(ye)從事汽(qi)車軸承(cheng)研發和(he)生産的(de)高新技(ji)術企業(ye)⭕。公司擁(yong)有國内(nei)先進的(de)汽車軸(zhou)承全自(zi)動數控(kong)生産設(she)備,年産(chan)各種P6級(ji)以上🌂軸(zhou)承400萬套(tao)。公司高(gao)度重視(shi)🥵技術創(chuang)新、技術(shu)研發與(yu)先進檢(jian)測手段(duan)的不斷(duan)完善,組(zu)建了鷹(ying)牌軸承(cheng)技術開(kai)發中心(xin)和檢測(ce)中心,精(jing)心打造(zao)質量過(guo)硬、客戶(hu)滿意的(de)誠信品(pin)牌,已通(tong)過ISO/TS16949:2009國際(ji)質量體(ti)系認證(zheng)。


公司可(ke)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiu)個系列(lie)的公制(zhi)軸承、各(ge)種英制(zhi)軸承、鍍(du)膜🌍軸⭕承(cheng)、卡車輪(lun)毂單元(yuan)及非标(biao)軸承,除(chu)滿足國(guo)内🍉重型(xing)車、中💔型(xing)車、輕型(xing)車、微型(xing)車、轎車(che)系列等(deng)各種車(che)型及農(nong)機軸承(cheng)配套和(he)🌈維修需(xu)求外,還(hai)🏃🏻♂️可以為(wei)用戶提(ti)供礦山(shan)機械、進(jin)口汽車(che)各種非(fei)标和特(te)殊用軸(zhou)承🌈。目前(qian)已直接(jie)為東風(feng)德納車(che)橋公司(si)、合肥車(che)橋公司(si)🚶、北汽福(fu)田公司(si)、宇通客(ke)車、金龍(long)客車、中(zhong)聯重科(ke)車橋公(gong)司(湖南(nan)車橋廠(chang))、湖北車(che)橋公司(si)、湖北遠(yuan)安永安(an)車🈲橋公(gong)司、湖北(bei)三環車(che)橋公司(si)、西安漢(han)德車橋(qiao)公司等(deng)多家知(zhi)名🥵企業(ye)提供配(pei)套産品(pin),并多次(ci)被湖北(bei)車橋📞公(gong)司等企(qi)業評為(wei)優秀供(gong)應商。
與(yu)此同時(shi),公司還(hai)在維修(xiu)市場勵(li)精圖治(zhi),着力構(gou)建以89個(ge)🍓襄陽鷹(ying)牌軸承(cheng)專營店(dian)為主體(ti)的輻射(she)全國的(de)營銷網(wang)絡,并在(zai)擁有自(zi)主出口(kou)權的基(ji)礎上,加(jia)大了海(hai)外市場(chang)拓展力(li)度,産品(pin)遠銷歐(ou)美、中東(dong)、東南亞(ya)等地,實(shi)現了國(guo)際國内(nei)兩個市(shi)場的同(tong)步發展(zhan)。

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